용인 모하비 엔진오일 합성유 전문점


오일튠입니다


성남에 위치하고있어요


가까운 거리이기에 많이 와주시면 될거같애요


우선 오랜기간 오일교체가 이루어지지 않았던


차량에게 하도 비타플러시 한통을


넣고 플러싱에 들어갑니다


서비스로 해드렸지요 


20분간의 공회전 시작합니다.











공회전을 마친후 필터부터 먼저 교체에 들어갑니다


오염도가 음.. 국산차의 경우 필터가 저렴한 편이기에


항상 교환을 하여 최상의 컨디션으로 유지하시길 바래요


수입차는 필터가 약간 비싼편이라


2번정도 사용하는 경우가 많습니다


에어로 청소하구요 !!
















오일필터 하우징내 잔유를


오일 흡입기를 통해 제거하구요~~


케이스는 뷔르트 파츠크리너를 사용해서 말끔하게 세척하여


신품 오링과 필터를 조립합니다.














토크렌치를 사용해서 규정토크내 체결합니다


모하비 차량의 경우 육중한 등치와 무거운 중량 때문에


3.0 디젤을 얹기는 했는데요


엔진 토크나  출력이 높기 때문에


미션오일 또한 신경을 많이 써주셔야


나중에 고장을 피할수있습니다.















에어퍼지를 차량에 설치한뒤


샤워도하고 퍼지도 진행하게됩니다.


요즘 순정오일도 많이 비싸졌습니다


그러나 합성유의 가격은 그대로이지요 ㅠㅠ 


저희 같은 소규모 업체는 올릴수가없어요 ㅠㅠ















기존 더러운 오일은 최대한 밀어내게됩니다

















오일팬에 남아있는 오일은


석션을 이용해서 말끔하게 최대한 빨아냅니다.


차량에 따라 용량이 많이 차이나긴 합니다.

















드레인볼트도 어김없이 토크렌치 사용해서


규정토크로 조임하구요 !!















마무리는 엔진룸 청소기를 이용해서 세척


드레싱까지 진행합니다.


이같은 작업은 경험있고 안전하면서도 정확하게 진행이 되어야 한다는점


알아주세요 ㅎㅎ















지금까지 용인 엔지오일 모하비 합성유 교체에대해


알아보았어요 기타 점검 타이어 공기압 워셔액도 보충하구요 ~~


부동액까지 모두 해드렸어요


궁금하시다면 문의주세영 ^^


지도 크게 보기
2018.6.25 | 지도 크게 보기 ©  NAVER Corp.





모하비 엔진오일 교환전문점


오일튠입니다


훅스 타이탄 독일 합성유로


정량 채워넣고 레벨링 진행해드렸어용 ㅎㅎ














우선 오일필터부터 탈거를 진행합니다


3.0 디젤 엔진이지요 ㅎㅎ












신품 에어크리너를 교체함으로써


보다 경쾌하게 흡입공기가 들어오겠습니다.










뷔르트 파츠크리너를 사용해서


깨끗하게


청소를 시작합니다.







신품 오링과 필터도 준비 하구용 









체결시에는 토크렌치를 사용하여


규정토크내 체결을 원칙으로 하게됩니다







퍼포먼스 에어퍼지를 차량에


설치한뒤


리프팅을 해봅니다









기존 더러운 오일은


자연낙하로 배출을 시도합니다


상당히 오염이 많이되었네용ㅇ








에어퍼지로 최대한 밀어낸뒤


팬 내부에 남아있는 잔유는


석션을 이용해서 말끔하게 흡입해냅니다











드레인볼트 체결시에도


어김없이 토크렌치를 사용해서


규정토크로 장착을하게됩니다.








훅스 타이탄 


5w40 합성유로 보다 정숙한


엔진 만나보실수 있답니다









워셔액도 가득 보충합니다









모하비 엔진오일 전문점 답게


마무리는 엔진룸 청소 전용 장비를 이용해서


말끔하게 세척 코팅까지하구요 ㅎㅎㅎ







이상 모하비 엔진오일 교체에 대해 알아보았씁니다


훅스 타이탄 5w40 합성유로


정량 넣어드렸어요


저희 오일튠은 분당과 동탄 2곳이랍니다 ㅎㅎ









판교 모하비 엔진오일 브레이크오일 교환 전문점 오일튠입니다


저희는 2곳이에요


성남과 동탄에요 ~~!!!


가까우신곳으로 많이 와주세염 ㅎㅎ










기존 더러운 필터는


신품으로 교체합니다


항상 재고를 보유하고있어


당일 작업 가능한 부분이랍니다.










판교 모하비 엔진오일 브레이크오일 교환에


자존심답게


파츠크리너를 사용하여 말끔하게 세척하구요 









신품 오링과 필터 준비해봅니다.






토크렌치를 사용하여 규정토크내 체결을 원칙으로


하구요 ㅎㅎ








최대한 에어퍼지로 잔유를 밀어냅니다.








팬 내부에 남아있을 잔유는


석션을 이용하여 잔유제거합니다.






신품 와샤도 체인지 ~~







토크렌치를 사용하여


규정토크내 체결  드레인볼트도 마찬가지지용







밀러스 트라이덴트 5w40


합성유로 정량 채워넣고 레벨링 진행해봅니다.







다음은 브레이크오일 ~~






전용 장비를 차량에 설치한뒤


리프팅합니다.







각 각의 캘리퍼 모든곳에서


에어와 오일을 배출하면


~~!!


완벽하게 완료가됩니다.





마무리는 엔진룸 전용 세척기를 사용하여


말끔하게 세척 ~~


코팅까지 ~~


기타 점검 다 진행해드렸어요



'

지금 까지 판교 엔진오일 브레이크오일


교체에 대해 알아보았어요


궁금하시면 연띿주세염 ㅎㅎ










분당과 동탄의 합성유 전문점

 

오일튠입니다

 

모하비 엔진오일 체인지를 해보겠습니다

 

국산 합성유인 킥스파오1 0w40 으로

 

퍼포먼스를 느끼기에는 충분합니다

 

본닛을열어 커버를 분리합니다 ~~~!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

모하비 엔진오일 전문점 답게

 

우선 오일필터부터 먼저 탈거에 들어가게됩니다

 

길쭉합니다

 

킥스파오1 0w40으로 오늘은 ~~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

뷔르트 파츠크리너를 이용해서

 

듬뿍 뿌려 세척에들어갑니다

 

아낌없이 도포해봅니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

신품 오링과 필터를 조합하고요 ~~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

하우징내 잔유가 남아있어

 

석션으로 빨아내게됩니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

모하비 엔진오일 전문숍이기 때문에

 

토크렌치를 사용해서

 

규정토크 준수하게됩니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

에어크리너도 교체에 들어가구요 ~~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

잔유제거를 위해 에어퍼지를 주입구에 설치한뒤

 

리프트를 상승시켜봅니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

드레인볼트 제거한뒤

 

자연낙하로 배출을 하게됩니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

최대한 밀어낸뒤

 

석션으로 최대한의 노력을 투입하여 제거하게됩니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

어김없이 토크렌치를 사용하구요 ~~

 

주변부위는 세척해냅니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

킥스파오1 0w40 합성유로

 

 

정량 레벨링까지 하였습니당~~!

 

 

 

 

 

 

마무리는 엔진룸 전용 세척장비를 이용하여

 

말끔하게 크리닝 완료~~

 

 

 

 

 

 

이상으로 모하비 엔진오일 체인지에 대해 알아보았습니다

 

타이어 공기압보충과 워셔액 가득으로 마무리지었습니다

 

 

 

 

 

 

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